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針對國民黨提出前瞻跨黨派連署一事，時代力量立委黃國昌今（3）日表示，時代力量有提自己的版本 ，但力挺公民參與，所以以個人的身分支持國民黨連署，讓民間版有併案討論的機會。
立法院臨時會今開始將處理《前瞻基礎建設條例》草案，而公民團體提出民間版本，也由國民黨團領銜提案跨黨派連署，立法院長蘇嘉全於已於9時宣布，在9時30分進入協商。
黃國昌表示，針對公民團體所提出的民間版，裡面很多的理念和訴求是時代力量支持的，為了讓民間版有併案討論的機會，所以才採用連署的方式；但一開始也告訴公民團體，時代力量不可能跟國民黨共同提案；肯定民間團體對這件事情的努力跟付出；並強調民間版本許多的訴求，也已經納入時代力量的版本當中，如果能退回委員會審查是更好，今日進行的協商，還是會以時代力量的黨團版做為最基本的訴求跟立場，
黃國昌並呼籲國民黨，不要再鬧了，當初委員會的審查，所有的審查空間，就是被國民黨鬧掉的；並要求誠實面對在馬政府時期所犯的錯誤，馬政府8年好幾次的舉債 1兆5千億的債務，有達到效益嗎，告訴台灣人民，過去那樣做做錯了，新政府不應該重蹈覆徹。
時代力量立委徐永明表示，尊重公民團體的自主性，所以參與連署，可是他們要怎麼運用，是他們自己的決定，時代力量並不參與。
徐永明說，這次臨時會時代力量最主要的期盼，就是未來3天兩大黨不打架、不強行表決；希望能退回委員會審查，之前跟本沒有實質討論，也沒有行政部門的回應；並質疑行政院長林全可以上媒體，也可以跟公民團體碰面，為何不願意到院會報告？
7月9日開通的寶蘭高鐵是中國大陸四縱四橫高鐵網的重要組成部分，這張高鐵網目前已經初步建成。
根據央視新聞報導，今後還會織得更密，實現八縱八橫。下面就一起來了解一下，看看高鐵什麼時候通到你家。
『四縱四橫』：初步建成兩段即將貫通
四縱包括：京滬高鐵／京廣高鐵／京哈客運專線／東南沿海客運專線
四橫包括：徐蘭客運專線／滬昆客運專線／青太客運專線／滬漢蓉客運專線
隨著寶蘭高鐵開通運營，目前四縱四橫中還剩縱向的京沈高鐵，和橫向的青島至石家莊高鐵，仍在建設當中。
2025年：高鐵里程將翻番形成『八縱八橫』網情趣椅使用方法
截至2016年底，中國大陸高鐵的運營里程已經達到2.2萬公里，占世界高速鐵路運營總里程的60％多。國家發改委等部門出台的規劃明確，到2025年，中國大陸高速鐵路通車里程將達到3.8萬公里，比現在差不多要翻一倍，並形成『八縱八橫』的高鐵網。
『八縱八橫』：高鐵網更密距離延長
與原有的四條縱線相比，八條縱向高鐵的變化在於，沿海大通道，向北由原來的上海延伸到遼寧丹東，向南由原來的深圳延伸到廣西的防城港；京哈、京港澳通道南北打通；京滬通道在原有京滬高鐵的基礎上新增一條由京津城際延長經東營、濰坊、臨沂、淮安、揚州、南通到上海的通道。
除了在原有基礎上的這些變化手指潮吹，還增加了多條新規劃線路。
八條橫線中新增的四條由北往南依次是：綏芬河經牡丹江、哈爾濱、齊齊哈爾、海拉爾到滿洲里的綏滿通道；北京經呼和浩特、銀川到蘭州的京蘭通道；廈門經龍岩、贛州、長沙、張家界到重慶的廈渝通道；廣州經南寧到昆明的廣昆通道。
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